Etihad qui a présenté ses nouvelles configurations cabine à bord de ses futurs 71 B787 et  dix A380 a aussi élevé ses standards sur le SuperJumbo en présentant une cabine VIP 'The Residence by Etihad' qui comprend une chambre séparée, un salon et une salle de bain attenante. Le grand luxe ! La surface totale de cette résidence VIP occupera 11,6m2, soit la taille d'un petit studio parisien. Elle comprend un douche dédiée et une chambre séparée, la première cabine au monde de Première classe dans une aile privée, avec des 'appartements' individuels comparables à des chambres d'hôtel, disposant d'un lit séparé et d'une coiffeuse. Voici la vidéo de sa présentation présentée par l’ambassadrice invitée d’Etihad, Danni Minogue. https://www.youtube.com/watch?v=TLZ2iDLPcxw   Fiche technique pour le salon :
  • Canapé 2 places inclinable de 153 cm, tapissé par Poltrona Frau
  • Contrôle électronique des sièges avec option de massage
  • Banquette rétractable, tapissée par Poltrona Frau, avec rangement à bagage intégré
  • Minibar réfrigéré dans la banquette (réfrigéré jusqu’à 15 heures)
  • Tables pliante en marqueterie sur mesure, de 58 cm x 48 cm
  • Écran TV de 81 cm à double commande et casque anti-bruit
  • Portes coulissantes de 162 cm de haut
  • Éclairage par appliques
  • Tapis sur mesure
Air-journal-Residence lounge Etihad Les trois palettes de couleurs, tapisseries exclusives, tables en marqueterie et tapis sur mesure seront introduits sur l’ensemble de la flotte d’A380 Air-journal-Residence-Etihad Fiche technique pour la chambre :
  • Lit double de 120 cm x 208 cm, tapissé par Poltrona Frau
  • Rangement sous le lit
  • Table adjacente avec tiroir intégré
  • Tête de lit avec lampes de lecture et éclairage d’ambiance
  • Murs rétro-éclairés et liseuses
  • Écran TV de 68 cm avec casque anti-bruit
  • Dressing sur toute la longueur
Air-journal Etihad_The residence bedroom_horizontal   Fiche technique pour la salle de bain :
  • Douche (cycle de 4 minutes)
  • Toilettes
  • Coiffeuse avec miroir à maquillage grossissant
  • Sèche-cheveux
Air-journal Etihad_the residence A380 Services à bord :
  • Majordome personnel à bord
  • Restauration 5 étoiles par le Chef à bord
  • Menus personnalisés sur demande
  • Literie, équipements et produits de douche de luxe
  • Pyjamas
  • Transferts en limousine de luxe
  Rappelons que la compagnie d’Etihad a présenté ce 4 mars ces nouvelles cabines pour ses futurs dix A380 et 71 B787. Outre la résidence VIP exclusive aux seuls A380, elle a présenté ses nouvelles Première classe (First Suite sur le B787 et First Apartment sur l’A380), classe Affaires (Business Studio) « qui sera l'un des plus grand de sa catégorie », indique Etihad, et ses nouveaux sièges Economie. Les deux projets de conception des appareils, explique la compagnie dans un communiqué « ont été menés simultanément par Etihad Airways et par un consortium de trois grandes agences de design au Royaume-Uni, et représentent le plus gros contrat de conception pour un intérieur de cabine jamais engagé par une compagnie aérienne dans le monde. » « En quête d'excellence, chaque aspect de chaque classe a été redéfini dans le but d'offrir une expérience client extraordinaire. Une grande innovation est constatée pour tous les éléments des intérieurs de cabine, avec des configurations uniques, allant du design révolutionnaire des sièges, aux galleys et toilettes novateurs, jusqu'aux espaces dédiés aux passagers. La détermination à remettre en cause chaque modèle de référence dans les moindres détails, a exigé des fabricants qu'ils fournissent des produits qui repoussent les limites, créant une nouvelle référence des normes de l'industrie aérienne. » Fin 2008 Etihad Airways s'est lancée dans la recherche d'une agence de design de pointe pour devenir son partenaire et concevoir ses futurs intérieurs de cabine pour sa nouvelle flotte d'A380. Etihad Airways a déclaré que son ambition était d'être la meilleure compagnie aérienne au monde et a défini une vision du projet qui s'appuierait sur ses succès pour continuer de redéfinir le voyage aérien. Cela signifiait que la compagnie voulait bousculer les acquis de l'industrie et créer une expérience client unique qui refléterait la prochaine phase de maturité de la compagnie et la vision dynamique d'Abu Dhabi. Après un appel d'offre mondial, Etihad Airways a considéré qu'aucune agence indépendante ne pourrait comprendre et concrétiser sa vision, si bien qu'elle a demandé à un certain nombre d'agences de travailler ensemble, comme un consortium, pour répondre à sa grande ambition. Etihad Airways a créé l'EDC - nom collectif de l'Etihad Design Consortium, qui comprend trois sociétés, Acumen, Factorydesign et Honour Branding. Acumen a été choisie pour concevoir les sièges des Première classe, classe Affaires et classe Économique. Factorydesign a été chargée de la conception des éléments de l'expérience passagers et des intérieurs de cabine, tels que les galleys, les toilettes et les zones dédiées aux passagers. Honour Branding a coordonné le projet au sein de l'EDC et géré l'interface avec Etihad Airways. Le rôle d'Honour Branding était de conseiller Etihad Airways sur le processus d'innovation et de définir la stratégie de design pour le travail de conception. Lorsque les intérieurs de cabine ont vu le jour, Honour Branding et Factorydesign ont ensuite été chargés de travailler en étroite collaboration pour concevoir l'expérience client à bord, comprenant la nouvelle offre de restauration et de service à bord. Le projet a débuté avec une importante et unique étape d'enquête aux consommateurs, les Etihad Big Talks, dans différentes villes à travers le monde. L'EDC s'est associé avec Promise Communispace, l'une des principales agences de co-création pour placer le client au cœur du processus d'innovation. Le résultat de l'enquête a généré un grand nombre d'idées qui ont été classées en sept principaux territoires de connaissance du consommateur. Ces catégories ont contribué à définir les cahiers des charges et la vision stratégique pour les nouveaux produits et services à bord. L'EDC a été initialement chargé de développer une vision globale pour l'appareil et de se baser sur le concept 'Inspired Service' de la compagnie à l'image des meilleures expériences hôtelières du monde. Cette vision consiste à ramener 'l'expérience individuelle et exclusive d'un luxueux boutique hôtel qui s'allierait au modernisme arabe'. Chaque aspect de l'expérience client et de l'intérieur de la cabine a été exploré, générant un gros volume de concepts. Les concepts initiaux ont été développés en maquettes grandeur nature et ont été testés par des clients afin d'aider à évaluer et à réduire les options. EDC a ensuite développé les concepts favoris et construit une maquette partielle du pont supérieur de l'A380 ainsi qu'une aire d'entrée sur le pont principal dans un entrepôt tenu secret à proximité de l'aéroport d'Heathrow, qui est devenu ensuite le laboratoire d'innovation pour les réunions de développement et de test des concepts. Durant 2011 et 2012, l'EDC a développé les concepts et commencé à interagir avec Airbus et les fournisseurs sélectionnés afin de maitriser les interfaces des nouveaux concepts de l'appareil, accompagnant la compagnie à travers les étapes design et technique clés. Pendant cette période, a également démarré le transfert de la vision du produit A380 vers le nouveau B787 en adaptant les produits afin de répondre aux contraintes du nouveau catalogue d'appareils. Cela a abouti à un nouveau produit First Class Suite avec une configuration avant et arrière permettant d'augmenter la largeur du siège et de créer une configuration d'allée unique. Alors que le projet atteignait la phase finale de sa conception en 2013 et 2014, EDC à continué à accompagner l'équipe d'Etihad Airways et l'ensemble des fournisseurs afin de concrétiser les produits. Lorsque les designs ont été définis, les maquettes ont été mises à jour pour refléter le produit final. Les sections de maquettes des cabines de l'A380 et du B787 ont été transportées à Abu Dhabi afin d'être assemblées dans le nouvel Innovation Centre de la compagnie, qui servira de lieu d'exposition et de formation à l'ensemble du personnel ainsi qu'ultérieurement, comme laboratoire d'innovation. L'EDC continue de travailler étroitement avec Etihad Airways et ses fournisseurs afin de parfaire les moindres détails d'ici la livraison de l'appareil avant la fin de l'année.