Air Pacific (bientôt Fiji Airways) a choisi le jour de la fête nationale dans les îles Fidji, le 10 octobre, pour dévoiler une nouvelle livrée et la nouvelle cabine de ses A330. Dans le cadre de sa restructuration entamée il y a deux ans, Air Pacific améliore ses produits, avec l’arrivée en mars et mai 2013 de deux A330, pour une mise en service en juin, ainsi qu’un troisième et dernier A330 qui lui sera livré en novembre 2013. Dotés de moteurs Rolls Royce  Trent 700, les A330-200 arboreront une belle livrée aux influences fidjiennes avec des motifs tribaux « Masi » peints sur l’empennage et sur les réacteurs. Les symboles traditionnels de style Tapa (appelé « teteva ») ont été créés pour l’occasion par l’artiste des Fiji Makereta Matemosi. Air Pacific rentre aujourd'hui dans la dernière phase de sa restructuration avec nouveau nom, nouveau logo, nouvelle livrée et de beaux appareils moins gourmands en carburant. Sa nouvelle image de marque se veut culturellement plus proche de ses origines fidjiennes, grâce à son nom d'origine Fiji Airways, qu’elle avait adopté  lors des débuts de son activité en 1951, mais qu’elle avait abandonné en 1970. Elle a pour l'occasion réalisé une vidéo. http://www.youtube.com/watch?v=0OR_lYbVE6E Cette compagnie qui a accusé 2 millions de dollars de pertes (plus d’1,5 million d’euros) en 2011, compte mieux se positionner sur le marché et marquer ainsi son attachement aux îles Fidji. Aujourd’hui, elle transporte 70% du trafic passagers total à destination de l’archipel du Pacifique (un peu plus de 675 000 décomptés pour l’année 2011), face à Aircalin, Air New Zealand, Jetstar ou encore Virgin Australia qui desservent aussi l’aéroport de Nadi. A la tête d’une flotte de six Boeing (deux 737 et quatre 747), Air Pacific atterrit dans treize aéroports internationaux (Hong Kong, Los Angeles, Honolulu, Brisbane, Sydney, Auckland, etc.). Elle partage ses codes avec  Air New Zealand, Alaska Airlines, American Airlines, Cathay Pacific et Qantas, son actionnaire principal.