Emirates Airlines se posera à Lyon cet hiver

Publié le 5 juillet 2012 à 08h00 par François Duclos

32 commentaires

La compagnie aérienne Emirates Airlines lancera en décembre une liaison entre Dubaï et Lyon, l’une des trois nouveautés annoncées hier avec Varsovie et Adelaïde. A partir du 5 décembre 2012, la compagnie des Emirats Arabes Unis proposera cinq vols par semaine entre sa base et le terminal 2 de l’aéroport de Lyon – Saint Exupéry, à bord d’Airbus A340-500 pouvant emporter 12 passagers en Première, 42 en classe Affaires et 204 en Economie. Les vols décolleront de Dubaï tous les jours sauf jeudi et dimanche à 14h45 pour arriver à 19h00, et repartiront de Lyon à 20h55 pour atterrir le lendemain à 6h15, après un vol d’environ six heures et trente minutes. Pas de concurrence sur cette route pour Emirates Airlines, qui opère déjà 19 vols hebdomadaires vers Paris et sept vers Nice, et vient d’annoncer le passage en janvier à deux rotations quotidiennes en Airbus A380 vers CDG. Mais sa route lyonnaise est sans aucun doute d’une mauvaise nouvelle pour Air France, qui verra une partie des passagers du troisième aéroport français disposer d’une option supplémentaire pour leurs voyages vers l’Asie. Outre Lyon, la compagnie va lancer le 4 novembre prochain une nouvelle route vers Adelaïde en Australie, avec quatre vols par semaine puis sept en février opérés en Boeing 777-300ER (départ 1h55, retour 22h45) toujours sans concurrence. Elle va en outre renforcer sa desserte de Perth, qui passera de 14 à 19 rotations en décembre, puis à 21 en mars 2013. Rappelons qu’elle vole en A380 deux fois par jour vers Sydney, et bientôt tous les jours vers Melbourne. Enfin Emirates Airlines inaugurera le 6 février 2012 un vol quotidien entre Dubaï et Varsovie, effectué en Airbus A330-200 avec 12 places en Première, 42 en Affaires et 183 en Economie. Les vols quitteront les Emirats à 7h30 pour arriver à 10h45, et repartiront de Pologne à 13h50 pour atterrir à 22h15 (durée de vol environ six heures). Ces trois nouveautés viennent s’ajouter aux douze routes annoncées par Emirates Airlines pour l’année 2012 (neuf déjà en service, en attendant Lisbonne, Irbil et Washington). Elle dessert aujourd’hui 124 destinations avec une flotte de 176 appareils.

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Commentaire(s)

Ben a commenté :

5 juillet 2012 - 10 h 01 min

Curieux ce choix (Emirates dessert déjà Genève tout proche) mais tant mieux et bravo aux Aéroports de Lyon !
Toulouse était aussi sur la liste pour accueillir les vols d’Emirates ?

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trucmuche a commenté :

5 juillet 2012 - 10 h 40 min

Siphonnage de clientéle du HUB AF, pertes de passagers pour ADP, Emirates va porter un sale coup à cette endogamie parisienne…. Manque plus que Toulouse, et on sort les mouchoirs……

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1. Perig Van Gelder a commenté :
  
  5 juillet 2012 - 13 h 59 min
  
  Avec 2 vols quotidiens en A380 (+ 1 77W 4x semaine) vous croyez vraiment qu’ils vont causer du soucis à ADP???
  Drole de raisonement.
  
  Mais il est vrai que Toulouse eut été une meilleure option car juste à coté de Lyon il y a Genève et ils ont déjà un quotidien vers Genève.
  
  Mr Duclos êtes vous certains de la date de lancement pour Varsovie? En vous lisant, cette ligne devrait déjà être ouverte.
  
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  1. trucmuche a commenté :
    
    5 juillet 2012 - 14 h 23 min
    
    Disons qu’avec un peu de bon sens paysan, moins de passagers pour AF au HUB, c’est moins de recettes pour ADP, et sachant que de maniére générale tous ce qui affecte la santé d’AF affecte mécaniquement celle d’ADP… La part du CA d’ADP due à AF est de l’ordre de 30% sur l’ensmeble des deux aéroports parisiens et de plus de 40% sur CDG…. Donc je ne sais pas si le terme drôle est approprié….
    
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    1. trucmuche a commenté :
      
      5 juillet 2012 - 14 h 41 min
      
      tout..
      
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    2. Kader a commenté :
      
      5 juillet 2012 - 14 h 43 min
      
      Arrêtez donc d'[propos modéré par la rédaction] les mouches, Trucmuche. Vous êtes pathétique.
      
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      1. trucmuche a commenté :
        
        5 juillet 2012 - 15 h 08 min
        
        ça c’est une intervention intelligente et constructive ! merci KADER
Hervé a commenté :

5 juillet 2012 - 11 h 13 min

A quand une ouverture sur Marseille Provence?

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1. Kader a commenté :
  
  5 juillet 2012 - 15 h 25 min
  
  Je m’en bat les [propos modéré par la rédaction] d’être constructif , pauvre [propos modéré par la rédaction] , espèce de [propos modéré par la rédaction]. T’es juste qu’une [propos modéré par la rédaction] .
  
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  1. trucmuche a commenté :
    
    5 juillet 2012 - 19 h 03 min
    
    PA..SSIO..NANT, ce que vous apportez au débat, à ce site est d’une richesse, d’une intelligence (certes un peu instinctive), je ne peux que renouveler tous mes remerciements et félicitations, KADER !
    
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    1. delthier a commenté :
      
      5 juillet 2012 - 19 h 44 min
      
      Êtes vous sûr que celui qui tape sur le clavier est vraiment prénommé “Kader” ou est-ce un pseudonyme prétendant à justifier les insultes!!! (ne soyez pas naïf sur ce coup) !!!
      
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      1. trucmuche a commenté :
        
        5 juillet 2012 - 19 h 54 min
        
        Peu importe ! Si cela lui fait du bien, à defaut de pouvoir consuler un psychiatre;
        En revanche je m’étonne que le webmaster perde encore son temps à publier ce type de message !
golden a commenté :

5 juillet 2012 - 11 h 57 min

Toutes les lignes de Emirates sont elles rentables ?

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GVA-ZRH777 a commenté :

5 juillet 2012 - 14 h 13 min

pour MP, quand il y aura une véritable demande (il y a déjà Nice assez proche et bientôt Lyon), mais c’est vrai qu’avec la fermeture des lignes vers l’océan Indien d’Air Austral prochainement ça va devenir compliquer sans devoir passer par Paris.

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oula a commenté :

5 juillet 2012 - 14 h 28 min

rentables ?
si elle ne l’est pas, les conséquences ne seront pas bien importantes pour Emirates. ( bientôt pour Ethiad également).
nous parlons d’une compagnie dont la gestion et les finances n’ont rien a voir avec les compagnies Européenes, ne parlons pas des petites compagnies françaises !
Je ne vois pas pourquoi c’est curieux, en France, il y a de la place pour tout le monde (surtout pour les compagnies étrangères) et son potentiel n’est pas négligeable, de plus si on creuse, le ministre des transports n’est pas pour rien dans cette affaire, il n’y a pas de fumée sans feu !
ce genre de ‘marché’ ouvert n’en n’est pas à son premier coup .

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Rm a commenté :

5 juillet 2012 - 15 h 32 min

quelle rapport avec la proximité de Genève ? Aucun Lyon est en France Genève en Suisse . Quel drôle de raisonnement. Dans ce cas autant faire attérrir les avions à Lille au lieu de Paris c’est si proche! Bienvenue à Lyon Emirate.

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1. frenchOA a commenté :
  
  5 juillet 2012 - 20 h 34 min
  
  Oui! entièrement d’accord! de plus, geneve est à deux heures de route de lyon et il faut payer la vignette pour entrer et rouler en suisse donc ça reviens vite cher pour beaucoup de personnes je pense….
  
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mathis a commenté :

5 juillet 2012 - 18 h 36 min

si la ligne ne marche pas c’est pas grave emirates la fermera et sa redeviendra comme avant

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Michel C a commenté :

5 juillet 2012 - 18 h 53 min

On cherche des puces aux compagnies basées dans des pays européens où les charges sociales sont moins fortes qu’en France, on parle de concurrence déloyale, etc. On serait curieux de savoir à quel niveau se situent les salaires et les charges sociales de ces compagnies du Golfe : Emirates, Etihad, etc. qui viennent rafler la clientèle européenne..

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Flydreamer a commenté :

5 juillet 2012 - 20 h 34 min

L’arrivée d’Emirates à Lyon est une très bonne chose ; non pas que je prône cette compagnie mais que l’on donne cette possibilité aux voyageurs de notre région de partir sans être obligé de toujours passer par un grand aéroport.
Genève qui n’est pas loin n’est pas forcément la meilleure alternative.
La politique d’Air France de ne jamais créer de développement sur les autres plateformes françaises est sans nul doute un accord tacite avec ADP ; accord qui permet à ADP de gonfler ses statistiques afin d’atteindre la pole position des aéroports et hubs européens.
Mais beaucoup n’ont pas pensé à une autre alternative que les voyageurs de la région dont moi même utilisons : les lignes opérées au départ de Lyon par les compagnies de Star Alliance ( Lufthansa , Swiss , Sn Brussels , Turkish ou Austrian ).
Ces compagnies ont réussies à capter une forte clientèle lyonnaise avec des promotions régulières et des horaires adaptées aux vols vers l’Asie et l’ Amérique du Nord.
Alors , lorsqu’Emirates va commencer ses vols sur Lyon , il n’y aura pas qu’Air France qui va perdre des passagers . Mais c’est tant mieux pour les voyageurs de la région lyonnaise qui auront au moins la possibilité de prendre un long courrier depuis Lyon vers une plateforme propice au voyages vers l’Asie et l’Océanie.

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1. NIco777 a commenté :
  
  9 juillet 2012 - 4 h 02 min
  
  AF ne peut pas créer un Lyon Dubaï il n’y aurait personne dans les avions. Pourquoi EK ouvre Dubaï Lyon , c’est pour alimenter son hub et envoyer les lyonnais partout dans le monde, la il y a du remplissage, qu’un vol AF vers Dubaï, s’arrête a Dubaï!
  
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  1. trucmuche a commenté :
    
    9 juillet 2012 - 8 h 35 min
    
    quel scoop, on ne s’en doutait pas ! merci NICO777…..
    
    Répondre
    1. NIco777 a commenté :
      
      9 juillet 2012 - 14 h 37 min
      
      C’est pour répondre a flydreamer […propos modéré par la rédaction].
      
      Répondre
STRATX a commenté :

5 juillet 2012 - 23 h 10 min

Cette ligne sera rentable, au risque de déplaire à AF qui ne va pas tarder à sortir les mouchoirs comme le dit si bien “TRUCMUCHE”. Nous sommes toujours dans le combat AF vs EK. Cela fait pas mal de temps maintenant que AF prend des coups mais restent inflexibles par impuissance ? Et pour une compagnie comme AF, membre fondatrice de skyteam, elle n’a pas l’habitude d’être vulnérable à ce point, et de voir une fois de plus un moyen de cour circuiter son hub CDG au profit de DXB. Rien à redire pour EK, elle duplique son savoir faire en la matière sur la 2ème agglomération française, et oui EK recherche du volume, et poursuit la stratégie de déstabilisation contre AF, qui voit encore et encore un moyen de la priver de l’engouement que connait le marché indien et asiatique. Bonne nouvelle pour LYS et les lyonnais. Pour AF, la stratégie skyteam n’est plus adapté à l’échelle du temps, mais surtout aux nouveaux gisements de demande. Là aussi, AF doit y réfléchir, car contrairement EK a compris que la meilleure défense, c’est l’attaque. AF est de train de produire les mêmes erreurs que sur le court moyen courrier, celle de la passivité, mais ce réveil tardif peut lui être encore plus fatal.

Au plaisir de débattre

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1. FLO a commenté :
  
  6 juillet 2012 - 8 h 51 min
  
  Ca faisait longtemps que l’on avait pas eu une analyse stupide par Trucmuche…
  
  C’est chose faite.
  
  Répondre
  1. NIco777 a commenté :
    
    7 juillet 2012 - 5 h 44 min
    
    C vrai Flo qu’il y a des gens qui n’ont rien a faire ici…l’appelation trucmuche aurait du nous mettre la puce a loreille de la puissance de réflexion de ce…machin.
    
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nico777 a commenté :

6 juillet 2012 - 4 h 08 min

bientot ils irant a Lorient si ça continue!

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oula a commenté :

6 juillet 2012 - 10 h 11 min

excellent Lorient !
oui, pourquoi pas, le réseau est ouvert
la puissance et la capacité de rebondir de af est à l’image des derniers articles ( crash rio, enquête sur le crash rio, les victimes du crash rio dèçu…..), c’est très représentatif des capacités françaises : plouf !
ca fait 12 ans que AF coule doucement mais surement ( pardon pour le couler) .
ce qui est le pus agacant, c’est d’entendre ces syndicats de me… sois disant compatir avec les difficultés que rencontr AF, alors que c’est eux qui ont précipité cette descente aux enfer.

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NIco777 a commenté :

7 juillet 2012 - 5 h 41 min

Le plan transform 2015 a été signé ce vendredi avec l’approbation des syndicats…une première.

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Michel Aoun a commenté :

7 juillet 2012 - 11 h 30 min

5 vols hebdromadaires? Ils me déçoivent les Quatariens, les mumuzz installés à Lyon en génèrent 1000 fois plus.

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1. frenchOA a commenté :
  
  8 juillet 2012 - 20 h 55 min
  
  dubai n’est pas au qatar!
  
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GontcharovaY a commenté :

8 août 2012 - 22 h 56 min

Pour info , Nice passe en A340-500 quotidien à partir du 01 Septembre 12 ( au lieu du 343 ) . Il est clair que la volonté d’ ouvrir un Max d’ escale en France est la volonté de nuire a AF . Pour le Middle East , l Asie et l, Afrique , Paris n est pas la route depuis Nice et les autres escales de Province .
On parle même du 380 d’ ici 2014 .

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