Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
British Airways : la panne informatique due à une erreur humaine
La panne informatique dont British Airways a été victime le week-end dernier est liée à l'erreur d'un technicien qui avait désactivé par inadvertance le système électrique d'un data center (centre de données) de la compagnie aérienne, selon le journal Times.
L'enquête devrait par conséquence se concentrer sur une erreur humaine plutôt que sur une défaillance informatique. Le technicien serait un employé d'un sous-traitant chargé de la maintenance du système d'alimentation du centre de données, situé près du siège de la compagnie britannique à Londres.
La coupure électrique accidentelle avait mis à bas les systèmes de redondance et entraîné le crash informatique du 27 mai 2017. La panne avait affecté ensuite les systèmes de réservations et de gestion des bagages de British Airways, tout comme les communications et les opérations pendant trois jours de suite. Un millier de vols ont été annulés ou retardés à l'aéroport Londres-Heathrow et dans une moindre mesure à Londres-Gatwick, affectant 75.000 passagers.
Selon un porte-parole de British Airways, 170 aéroports dans 70 pays ont été concernés. Certains médias britanniques ont déjà estimé le coût de cette panne à 100 millions de livres (115 millions d’euros) en remboursements divers et dédommagements, sans compter l’impact sur le chiffre d’affaires.
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Un candidat sérieux.... a commenté :
3 juin 2017 - 11 h 42 min
Ce technicien va etre surveiller de près: candidat extrêmement sérieux potentiellement difficile à battre pour l’entrée dans le Guiness Book édition 2017 dans la catégorie ” Erreurs Humaines aux Conséquences Financières les Plus Fortes”!!!!!!!
DAUMONT Xavier a commenté :
3 juin 2017 - 12 h 56 min
Notre Kerviel à fait mieux, non ? Rires
Un candidat sérieux... a commenté :
3 juin 2017 - 13 h 11 min
Oui, c’est certain…mais lui,ne concoure plus au titre de 2017…et puis la question reste entière: aurait il concouru dans la catégorie “ERREURS….” ou dans celle des ” FAUTES”…( voir le CRM ou un simple bon dictionnaire, pour la différence entre les deux) ???
MindYou a commenté :
3 juin 2017 - 13 h 28 min
Chez British Airways, on peut donc “désactiver par inadvertance” un système d’une importance vitale, comme ça, en passant, oh! je m’ai trompé, sorry ! Et même pas un responsable du système, un simple employé d’un sous-traitant, qui passait là par hasard, sans doute. Pas de fail-safe, pas de sécurité, rien ? Admettons que ce soit par inadvertance, mais la prochaine fois, ce pourrait être volontaire, et plus grave – saboter les documents de vols, par exemple. Tout cela en admettant que l’explication qu’on nous donne est la bonne, ce qui est loin d’être certain …
Of course!... a commenté :
3 juin 2017 - 14 h 56 min
Ben, chez les British, tout est possible: ils ont bien désactivé l’ Europe comme ça, un peu par inadvertance..et se retrouveront forts marris quand la bise viendra….
Al a commenté :
4 juin 2017 - 6 h 53 min
Par votre formule disant simple employés vous classez cette personne dans quelle catégorie. Moi je connais des employés mais jamais simples. Pour vous on pourrait trouver une belle formule en trois lettres
MindYou a commenté :
4 juin 2017 - 17 h 53 min
Simple : qui n’est rien de plus que ce qu’indique sa dénomination (Larousse). Si vous ne comprenez pas bien le français, pourquoi ne pas consulter un dictionnaire ?
Pierre Lapasset a commenté :
3 juin 2017 - 14 h 23 min
Malheureusement le technicien ne sera plus employé par la compagnie quand il va recevoir sont verdict !
Of course!... a commenté :
3 juin 2017 - 14 h 57 min
En même temps, hein, étant “employé d’une entreprise de sous-traitance”…il perdra pas ses droits aux GP/BA, droits qu’il n’a jamais eu!!!!
Or@cle a commenté :
3 juin 2017 - 17 h 44 min
A vouloir sous traiter… Qui sème le vent récolte la panne électrique ?
Quand je vois Vinci sous traiter la construction de l’ITER en provence, je ne peux que m’inquiéter pour nos avenirs..
Legrand a commenté :
4 juin 2017 - 11 h 56 min
L’Arche de Noé à été construit par des amateurs alors que le Titanic l’a été par des professionnels ….