Publié le 1 avril 2025 à 10h00
Publié le 20 juillet 2016 à 12h00 par François Duclos

Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Le toulousain a commenté l'article :
Crash de Flash Airlines à Charm el-Cheikh : la justice française ordonne un procès en correctionnellePhil8 a commenté l'article :
Crash de Flash Airlines à Charm el-Cheikh : la justice française ordonne un procès en correctionnelleLire aussi

Air Canada : ouverture de Montréal-Édimbourg, fréquence...

L'aéroport de Vienne signe un accord de collaboration avec...

Brussels Airport : 1,2 million de passagers attendus pendant...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 avril 2025 à 07h00 par Ricardo Moraes
Publié le 3 avril 2025 à 07h00 par Ricardo Moraes
Publié le 2 avril 2025 à 11h00 par Joël Ricci
Publié le 1 avril 2025 à 12h00 par Joël Ricci
Publié le 1 avril 2025 à 10h00 par Ricardo Moraes
Publié le 1 avril 2025 à 07h00 par Ricardo Moraes
Publié le 3 avril 2025 à 07h00 par Ricardo Moraes
Publié le 2 avril 2025 à 11h00 par Joël Ricci
Publié le 1 avril 2025 à 12h00 par Joël Ricci
Publié le 1 avril 2025 à 10h00 par Ricardo Moraes
czl a commenté :
20 juillet 2016 - 12 h 02 min
Comme quoi ça ne se passe pas qu’en Russie …
Pet a commenté :
20 juillet 2016 - 12 h 16 min
Low cost, low pay, low service. La décision d’Aviapartner d’appeler qques gros bras suit logiquement la précarisation en cours de nos sociétés. Prétendre sauver l’honneur en donnant une amende ( encore de l’argent salvateur) n’a pas remplacé le tracteur manquant ou investi ds l’achat d’un autre.
Vaste cirque hypocrite.
ig a commenté :
20 juillet 2016 - 13 h 55 min
N’ont pas l’air de trop forcer pour pousser l’avion
svalou a commenté :
20 juillet 2016 - 14 h 04 min
Au lieu de mettre une amende, il faudrait peut être l’investir dans le materiel ou le redonné aux personnels qui se cassent le cul à travailler dans des conditions pas très humaines des fois. C’est toujours les mêmes qui en profite.
Comet4 a commenté :
20 juillet 2016 - 14 h 21 min
cela m’est déjà arrivé de faire ça à Orly dans les années 90s et cela n’avait rien d’inhumain , juste anecdotique .
Il s’agissait d’un BAC-111 de BIA affrété par la TAT et orienté par la tour par erreur sur un stand “nose in” ou il n’était pas attendu , TAT et ADP n’ayant pas de barre de repoussage pour ce type d’avion il avait donc fallu le repousser à la main , une dizaine de personne avait fait le job sans peiner.
Tony a commenté :
20 juillet 2016 - 14 h 10 min
C’est bon pour la musculation et bien moins chère que la salle de sport
Tango a commenté :
20 juillet 2016 - 14 h 59 min
Rome-Fiumicino et son organisation désastreuse, et au lieu d’essayer d’améliorer la situation, ils préfèrent mettre des amendes, c’est bien plus simple.
Ils n’ont certainement pas du apprécier que le monde entier sache que cet aéroport est calamiteux, c’est une juste publicité pour cet aéroport indigne d’une capitale européenne.
Quand ça fait une heure qu’on attend un push-back, je trouve que le système D était encore la meilleure solution.
Vincent 69 a commenté :
20 juillet 2016 - 18 h 55 min
Espérons qu’il ne faille pas pousser l’avion aussi pour le décollage !
FlyJay a commenté :
20 juillet 2016 - 20 h 05 min
LOL
IT a commenté :
20 juillet 2016 - 19 h 37 min
Sinon l’avion aurait pu utiliser les reverses pour reculer. American la fesait un temps !
un plus de 3000 h de vol a commenté :
20 juillet 2016 - 19 h 55 min
Dans les années 80 , un homme fort..(très fort!) avec harnais était arrivé à déplacer un B707 tout seul ….( rentré dans le livre Guiness des records),
Un CRJ à côté c’est juste un entrainement!