Publié le 2 mars 2025 à 07h00
30 destinations desservies par Air France depuis sa prochaine base de Marseille
Dans une logique de conquête de parts de marché, la compagnie aérienne française se prépare à une offensive depuis Marseille avec 13 nouvelles dessertes en Europe et dans le bassin méditerranéen, soit un total de 30 dessertes.
Air France a d’ores et déjà prévenu qu’elle allait augmenter son offre en sièges de 50 % depuis sa prochaine base provinciale de Marseille à partir du dimanche 2 octobre. Les 13 nouvelles destinations sont Bâle Mulhouse (7 vols hebdomadaires), Biarritz ( (2 vols hebdos), Brest (7 vols hebdos), Athènes (4 vols hebdos), Copenhague (2 vols hebdos), Düsseldorf (7 vols hebdos), Eindhoven (3 vols hebdos), Milan-Malpensa (14 vols hebdos), Moscou (4 vols hebdos), Prague (2 vols hebdos), Beyrouth (3 vols hebdos), Istanbul (4 vols hebdos) et Casablanca (4 vols hebdos). Les prix du vol en aller simple à partir de 50 euros, sont établis pour reprendre des parts de marché, notamment aux compagnies low-cost, ces dernières ayant elles-mêmes ces dernières années largement entamé le gros gâteau que monopolisait à une époque aujourd’hui lointaine Air France.
Air France continue par ailleurs depuis Marseille ces dessertes vers Ajaccio (25 vols hebdos), Bastia (26 vols hebdos), Calvi (15 vols hebdos), Figari ( 20 vols hebdos), ces 4 routes étant assurés par Air Corsica, vers Lyon (18 vols hebdos), Strasbourg (19 vols hebdos), Amsterdam-Schiphol (28 vols hebdos), Rome (14 vols hebdos), ces deux dernières routes étant exploitées par KLM, vers Alger (3 vols hebdos) et enfin vers Tunis (8 vols hebdos).
Au total, ce sont 30 destinations qui seront desservies depuis Marseille par Air France.
Au printemps 2012, Air France lancera 3 nouvelles bases provinciales : Toulouse, Bordeaux et Nice.
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SEB a commenté :
9 septembre 2011 - 9 h 17 min
Longue vie aux bases AF
Michael a commenté :
9 septembre 2011 - 9 h 40 min
Et Lyon ?? C’est trop demander à AF de s’occuper de la troisième plateforme aéroportuaire française ou elle va laisser ses concurrents lui grignoter rencore ses parts de marché ??
mastercar2a a commenté :
9 septembre 2011 - 10 h 38 min
Le MRS-FCO n’est plus opéré par Air Corsica?
Ca me surprend de voir KLM le faire…
yan56 a commenté :
9 septembre 2011 - 18 h 43 min
Je ne crois pas que ce soit les soucis d’AF, la direction avec un partenariat très fort des syndicats sont plus préoccupés par le programme ‘grève’ a venir(pnc, pnt..)
vive la France !!! et son magnifique réseau
rodoet a commenté :
9 septembre 2011 - 15 h 58 min
Air France ne veut pas toucher à Lyon à cause de ses filiales!
mykel86 a commenté :
12 septembre 2011 - 22 h 33 min
Heureux de voir se concrétiser ce beau projet !
Ce fut long, mais la réaction sera payante, j’espère.
Prochaine étape, Toulouse, Nice et Bordeaux.
Et comme le précise MICHAEL, Lyon devra faire l’objet d’un travail important, pour permettre de se développer, à savoir être le hub entre les régions françaises, et l’europe. Comme tu le précises, AF perd de plus en plus des parts de marché sur cette escale.
Paris Orly, dans la même lignée, devrait elle aussi voir ses plans de vol AF évoluer, afin de développer les lignes et les fréquences régionales de ces filiales ainsi que des vols La Navette.
Tout le monde critique les salariés sur leur soi-disant avatage énorme, bien que beaucoup de ces réactions soient infondées et totalement irréalistes. Mais la chose sur tout le monde s’entend, c’est qu’il est nécessaire que le groupe AF/KLM remette en question son mode de fonctionnement pour accentuer l’utilisation de ses avions et optimiser l’utilisation de son personnel. Un exemple concret : je ne comprends pas comment AF s’obstine à utiliser des aéronefs dont la capacité est inférieur à 50 sièges, quand toutes les grandes majors suppriment ce type d’avion de leur flotte.
La suite dans les mois qui viennent….