Fraport AG, le gestionnaire de l’aéroport allemand de Francfort, a annoncé une croissance au cours des neuf premiers mois de l’exercice 2019, enregistrant une augmentation de ses recettes et de ses bénéfices.
Cette bonne performance résulte de la forte augmentation du trafic à l’aéroport de Francfort (FRA), première plateforme aéroportuaire allemande, et des aéroports du groupe Fraport à travers le monde. Cependant, la croissance ralentit depuis le début de l’année.
Les activités internationales stimulent la croissance des recettes et des bénéfices
En ce qui concerne la période de janvier à septembre 2019, le chiffre d’affaires du groupe Fraport a augmenté de 12,0 % en glissement annuel, pour atteindre 2 852,2 millions d’euros. Après ajustement du produit lié aux investissements d’expansion des aéroports du groupe dans le monde (sur la base de l’IFRIC 12), le chiffre d’affaires a augmenté de 5,2 % pour atteindre 2 486,7 millions d’euros. À l’aéroport de Francfort, l’augmentation des bénéfices s’explique par l’augmentation des recettes provenant des services d’assistance en escale, des redevances aéroportuaires et d’infrastructure, ainsi que des services de sécurité. Les recettes de la vente au détail, du stationnement et de la publicité ont également augmenté de manière significative. Cependant, le portefeuille international de Fraport reste clairement le principal moteur de recettes. En particulier, la société du groupe à Lima (hausse de 30,5 millions d’euros), Fraport Greece (hausse de 25,4 millions d’euros) et Fraport USA (hausse de 21,8 millions d’euros) ont largement contribué à la croissance du chiffre d’affaires ajusté du groupe.
Le résultat opérationnel ou BAIIA du groupe (bénéfice avant déduction d’intérêts, impôts et amortissement) a augmenté de 7,7 % pour atteindre 948,2 millions d’euros au cours de la période de référence de neuf mois. La première application de l’IFRS 16 a eu un effet positif sur le BAIIA, ajoutant 34,0 millions d’euros en glissement annuel. Depuis début janvier 2019, la norme internationale d’information financière obligatoire IFRS 16 établit de nouvelles règles pour la comptabilisation des locations, affectant spécifiquement la comptabilisation des contrats de location conclus par Fraport USA. Parallèlement, l’application de la norme IFRS 16 a entraîné une augmentation des dépréciations et amortissements à hauteur de 32,8 millions d’euros. Le BAII du groupe a enregistré une hausse tout aussi modérée de 2,6 % pour atteindre 595,3 millions d’euros. Le résultat (ou bénéfice net) du groupe a sensiblement augmenté, à hauteur de 9,4 % pour atteindre 413,5 millions d’euros. Cela s’explique par l’amélioration du résultat opérationnel ainsi que par la contribution nettement plus élevée de la filiale du groupe à Antalya, qui est consolidée selon la méthode de mise en équivalence.
Solide performance du trafic réalisée malgré un ralentissement de la croissance
Le trafic passagers à l’aéroport de Francfort a bien progressé, à hauteur de 2,3 %, pour atteindre environ 54,2 millions de voyageurs au cours des neuf premiers mois de l’année. Cette dynamique de croissance a toutefois sensiblement ralenti au cours de l’année. Selon la planification actuelle des compagnies aériennes, le FRA observera une réduction de 4 % du nombre de vols pour l’horaire d’hiver 2019/20 (à compter du 27 octobre) par rapport au même horaire de l’année précédente. Cette réduction est entièrement due à la baisse de 5,6 % du trafic européen, tandis que les vols intercontinentaux réguliers augmenteront de près de 2 %.
Les aéroports du groupe Fraport dans le monde entier ont également vu le trafic passagers augmenter considérablement au cours des neuf premiers mois, même si certaines compagnies aériennes ont réduit leur offre de vols ou même fait faillite. Il n’y a qu’aux aéroports Fraport Twin Star de Varna et Bourgas que le trafic passagers combiné a sensiblement baissé, à hauteur de 11,6 % en glissement annuel.
Perspectives confirmées
Le conseil d’administration de Fraport AG maintient ses perspectives de trafic pour l’aéroport de Francfort sur l’ensemble de l’exercice. Compte tenu de la réduction des offres de vols pour l’horaire d’hiver en cours, la croissance du nombre de passagers du FRA devrait se situer dans la partie inférieure de la fourchette prévue, de 2 à 3 % environ. Le conseil d’administration maintient également les perspectives financières pour l’ensemble de l’exercice 2019. Le BAIIA du groupe devrait se situer entre environ 1 160 millions d’euros et 1 195 millions d’euros, tandis que le BAII du groupe devrait se situer entre environ 685 et 725 millions d’euros. Le bénéfice avant impôts du groupe devrait se situer entre 570 et 615 millions d’euros, et le résultat (bénéfice net) du groupe entre environ 420 et 460 millions d’euros.
@Fraport
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