Le trafic de l’opérateur Paris Aéroport du Groupe ADP (Aéroports de Paris) est en baisse de 97,8 % par rapport au mois de mai 2019, avec à peine 200.000 passagers accueillis.
À l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, seuls les terminaux 2E, 2F et 2AC sont actuellement ouverts afin d’accueillir l’ensemble du trafic commercial de passagers. Pour rappel, le trafic commercial à l’aéroport Paris-Orly est suspendu temporairement depuis le 1er avril 2020 et va reprendre à partir du 26 juin à partir du terminal Orly 3.
Le trafic international (hors Europe) est en recul (- 97,1 %) du fait d’une décroissance de l’ensemble des faisceaux : Amérique du Nord (- 98,3 %), le Moyen-Orient (- 97,7%), Amérique Latine (- 97,3 %), Asie-Pacifique (- 97,2 %), Afrique (- 96,5 %) et les DROM-COM (- 93,4 %). Le trafic Europe (hors France) est en diminution de 98,5 %. Le trafic France est en décroissance de 97,2 %. Le nombre de passagers en correspondance est en recul de 98,4 %. Le taux de correspondance de Paris Aéroport s’est établi à 20,1 %, en baisse de 2,3 points par rapport à mai 2019.
Depuis le début de l’année, le trafic de Paris Aéroport est en diminution de 55,0 % avec un total de 19,1 millions de passagers. Le nombre de passagers en correspondance est en diminution de 51,6 %. Le taux de correspondance s’établit à 25,3 %, en hausse de 2,0 pts.
International
S’agissant des plates-formes du Groupe ADP à l’international, les aéroports suivants sont de nouveau ouverts pour des vols domestiques : Delhi, Hyderabad, Bodrum, Antalya, Izmir, Ankara, Médine et Amman. L’aéroport de Riga est ouvert pour tout type de vol.
Le trafic de TAV Airports (Turquie), dont le Groupe ADP détient 46,1 % du capital, est en baisse de 99,5 % sur le mois de mai 2020 et en baisse de 75,8 % depuis le début de l’année. Pour mémoire, les vols commerciaux d’Istanbul Atatürk ont été transférés vers le nouvel aéroport d’Istanbul depuis le 6 avril 2019. Hors Istanbul Atatürk, le trafic de TAV Airports est en baisse de 62,1 % depuis le début de l’année.
Le trafic de l’aéroport de Santiago du Chili, dont le Groupe ADP détient 45 % du capital, est en baisse de 95,6 % sur le mois de mai 2020 et en décroissance de 41,7 % depuis le début de l’année. Le trafic d’Amman, dont le Groupe ADP détient 51 % du capital, est en baisse de 98,1 % sur le mois de mai 2020 et en décroissance de 53,6 % depuis le début de l’année. Le trafic de GMR Airports (Inde), dont le Groupe ADP détient 24,99% du capital, est en baisse de 97,2 % sur le mois de mai 2020.
En mai 2020, le trafic total du Groupe ADP (Aéroports de Paris) est en baisse de 98,0 % par rapport au mois de mai 2019, avec 600.000 passagers accueillis dans l’ensemble du réseau d’aéroports gérés .Depuis le début de l’année, il est en baisse de 65,5 % avec un total de 45,4 millions de passagers accueillis.
@ADP
Ajustement sur l’emploi
En raison de cette forte baisse d’activités, le Groupe ADP va devoir procéder à des “ajustements” sur l’emploi. “Notre entreprise va devoir s’adapter à la nouvelle donne. (…) Nous devrons procéder à des ajustements de même nature que ceux des compagnies aériennes. Nous travaillons à une adaptation de notre projet industriel“, a déclaré le PDG du groupe, Augustin de Romanet, au Journal du Dimanche, sans donner de détail chiffré sur les pertes d’emploi à prévoir. Néanmoins, il a chiffré la baisse du trafic des aéroports du groupe, qui devrait être, en 2020, “60 % inférieur à celui de 2019” en raison des conséquences de la crise sanitaire liée au coronavirus.
“À la fin de l’année, nous pourrions être à 65-70 % d’une activité normale. C’est un choc historique. Nous allons perdre plus de 50 % de notre chiffre d’affaires, qui pourrait être amputé d’environ 2,5 milliards d’euros“, a-t-il précisé. L’absence de la seule clientèle chinoise se fera sentir puisqu’elle représentait en 2019 2% du trafic du groupe, et 15% du chiffre d’affaires de ses commerces.
©Groupe ADP
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