Comme chaque fin d’année, le site d’aide aux passagers Flightright publie son bilan des annulations et retards du transport aérien en Europe. Le bilan 2025 montre une baisse des annulations de vols en Europe, mais la ponctualité reste très dégradée, en particulier en France. Certaines compagnies historiques et plusieurs low cost se distinguent ainsi par […]

Rise Air a réceptionné son premier ATR 72‑600, premier appareil de cette version à voler au Canada, marquant une étape importante pour la connectivité régionale en Saskatchewan. La compagnie autochtone entend utiliser ce nouveau turbopropulseur pour renforcer ses liaisons vers les communautés isolées du Nord, avec un appareil plus moderne, plus confortable et plus économe […]

Des passagers d’un vol Air Congo ont été contraints de sauter depuis la porte avant d’un Boeing 737‑800 à l’aéroport de Kindu, en République démocratique du Congo, faute d’escalier disponible pour le débarquement. L’incident, survenu après plusieurs heures d’attente à bord, ne fait officiellement état d’aucun blessé mais soulève de sérieuses questions sur la sécurité […]

La destination Paris Île‑de‑France aborde la fin de l’année 2025 sur une dynamique globalement positive, malgré quelques signaux de ralentissement et des réservations de Noël jugées plus hésitantes que l’an passé. La fréquentation progresse par rapport à 2023 et reste légèrement au‑dessus de 2024, portée par la clientèle française et par plusieurs marchés internationaux en […]

Philippine Airlines et la compagnie ouzbèke Qanot Sharq viennent de franchir deux étapes importantes de leur modernisation de flotte, avec la réception de leurs premiers Airbus A350‑1000 et A321XLR respectivement. Ces livraisons marquent à la fois l’arrivée d’un nouveau long‑courrier amiral pour la compagnie philippine et l’entrée en service du tout premier A321XLR en Asie […]

Les compagnies aériennes devraient battre un nouveau record de bénéfice net en 2026, à 41 milliards de dollars, mais avec une rentabilité toujours jugée « trop faible » par l’IATA au regard du rôle économique du secteur. Les revenus dépasseront le seuil symbolique de 1 000 milliards de dollars, tandis que les marges resteront quasi stables par rapport à 2025 […]